原标题：节支降耗丨 精打细算的“老”车长，勤俭持家有妙招
“节支降耗作贡献、改革创新立新功”
主题宣讲活动开展以来
库客人牢固树立
“过紧日子”的思想
在工作中厉行节约把
节 支 降 耗
贯穿到客运服务的全过程
下面跟着小编
去这趟列车上
看一看
勤俭持家的“老”列车长
是怎么带领班组做好节支降耗的!
“邓车，10号车厢的拖布散了，领个新的吧!”十号车厢乘务员赵媛和正在巡视检查车厢设备的列车长邓卫星说道。
邓卫星停下了脚步，看了看10号车厢的拖布，打趣地说道：“一看在家就不会过日子，咱找根铁丝拧上不就可以用了嘛。”
“这拖布要是扔了就可惜了，你看现在是不是可以继续使用了。”邓卫星拿着重新捆扎好的拖布说道。
邓卫星，是西安车队11组列车长，今年49岁，是一名有着23年党龄的老党员。从事铁路客运工作29年，有着8年的餐车管理经验，担任列车长职务只有4年，但别小看这位老车长，他可是西安车队里最会“算账”的“年轻”列车长。
在班组管理经验上他虽然年轻，但在算经营账方面却仅仅有条，他把干餐车时的“精打细算”与班组管理相结合，从一张擦手纸、一个喝水纸杯、一滴洗手液中“扣”出效益，把节支降耗落实到每一趟乘务工作中。
少量分次发放，节约备品消耗
邓卫星所担当乘务的T270次列车由喀什开往西安，经停31个站，站多线长，今年受疫情影响，客流明显下降，备品消耗也随之降低。他通过站车交互系统记录着几个月来沿途客流的实际情况，进行动态分析，然后根据不同车次、各车厢的客流情况，分批发放服务备品的使用数量，按照一车一案精算着区段备品消耗量，少量多次分发，使各类服务备品效能最大化。
常态修废利旧，延长使用周期
他还在班组中组建成立由列车长、备品请领员、广播员组成的修废利旧攻关小组，坚持“能修不能弃，能用不领新”对班组使用废旧的拖布、扫把等物品进行归类回收登记，利用列车折返整备时间集中修理，提高备品的使用率，减少新备品的请领次数，做到可循环节支降耗。几个月下来，经过攻关小组修好的有拖把23个、扫把15个，大大减少了班组备品支出。
终到统计回收，预算请领数量
每趟乘务终到前，由备品请领员负责回收各车厢剩余备品，如垃圾袋、厕所供纸、一次性纸杯等，计算本趟乘务备品消耗的数量和结余情况，预算下趟乘务备品请领所需数量。原先班组在出场布基本上每趟车都需要请领，现在要求每一名乘务员退乘后与对组进行交接，两个班组循环使用大大减少出场布的请领。
节支降耗见实效
西安11组在列车长邓卫星的带领下，通过勤俭持家节支降耗，在列车隔日开行及编组动态增减趟备品金额浮动的情况下，每趟备品支出减少 30-40元左右。
“节支降耗最能体现出一个班组的管理精细化程度，一个人的力量终归是有限的，但是要是能带动整个班组去围绕节支降耗开展工作，从小事做起那就会聚沙成塔，这样咱们的企业才会发展的更好。”邓卫星认真地说。
居然能省这么多!
节支降耗始于心
提质增效践于行
让我们一起行动起来
从身边触手可及的小事做起
节支降耗共同努力
加油(*^▽^*)
标签： 节支降耗
